13 Jul 2010


Разделы: новости it

Если услуги Verizon были бы ресторанными, то в меню бы непонятный набор, не было бы ни одного официанта на всю столовую, и пища доставлялась по три месяца, чтобы доехать.

Я создаю WAN конструкции и потратил на это больше половины моей жизни. Я собрал больше Frame-Relay сетей, чем вы можете представить: поинт-ту-поинт, WAN, MPLS, что угодно. Постоянной проблемой на протяжении всех этих лет и все эти сети является транспортом. Оформив заказ с Verizon для T1, вы можете получить сроки в месяц из, что я полагаю, может быть разумным. Тем не менее, результаты появятся к концу а не началу работы.



У меня есть несколько схем 100 Мбит, для обработки данных в двух различных центрах на Восточном побережье. Verizon является носителем для обоих узлов, и местных отделений предположительно находящихся в ведении различных менеджеров и различных рабочих групп. Тем не менее, оба сайта, уже через месяц после даты их установки, не находят конца по их работам. Сначала они не могли найти помещение в одном здании, то они придумали проблему в другом здании. В том же здании, они не могут найти проводника, который был там много лет и уже выполненным схем полдюжины Verizon от Demarc до центра обработки данных.

Они Вслед за этим, утверждая, необходимых аппаратных средств не имеется и может быть месяц или больше прежде, чем они могли его установить. Имейте в виду, что я пишу это в конце июня и были размещены заказы на конец апреля. В этом случае, я буду повезло увидеть функционирования данных цепей День Труда.

Но нет альтернативы. Там некому позвонить. Существует просто нет другого выхода, кроме как трясти кулаком в небо и осуждать фактической монополии предоставляется Verizon и других региональных перевозчиков. Они не имеют никакого интереса к расширению - или, можно сказать, даже адекватной - сервис. А зачем? Там нет конкуренции. Что я буду делать - бежать волокна себя?

Результатом всего этого является то, что проекты получают отодвинул непрерывно действующие контракты истекают, что приводит к проблемам бюджета, а также прогресс сдерживается. Хотя это не возлагается на перевозчика перейти небо и землю, получить схемы установлены, как только это возможно, должна быть возложена на них по крайней мере, создать видимость попытки.




Метки: it
Рубрики: новости it

 Имя       

Ограничение в 1000 символов
Введите ваш комментарий

Введите код